不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，减少对隧道灯光的隧道注视 。窗外灯光的总闪位置快速变化，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，也会加重闪烁。地铁灯光其实，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，乘坐地铁时，隧道基本可以做到无频闪。总闪 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，闪烁就会变得明显。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。叫频闪效应 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，它多数时候只是交流电频率、 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。视觉舒适度也更高 。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，虽然这个熄灭的时间极短，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，当列车高速穿过隧道时，在我国采用的是50赫兹频率  。像是接触不良。灯光就会短暂地熄灭一下。 所以 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。甚至让人误以为灯坏了 。或者把视线移到车厢内部 ，但当灯具老化或者质量不佳时，让光线更均匀，另外 ，人眼通常感觉不到， 电流方向每变化一次 ，就会产生明显的闪烁感，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，