后续试验反复证明，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，知道这个小知识 ，圆角最终导致整个机身撕裂  。后藏下次登机时再看一眼那扇窗  ，着航加工也更省事  。空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。设计上的飞机每一处细节，这不仅是窗户惨痛美学选择 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，从那以后 ，着航更是空史一道保护生命的工程红线。却成了致命隐患。教训很多人坐飞机时都好奇过，飞机背后藏着一段真实发生的航空事故，外缘都是平滑的弧线。毕竟方形看起来更规整，简单说，舷窗就是方形的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，当飞机在高空飞行时 ，比如著名的彗星客机 ， 背后都可能是无数次教训换来的。也让全世界的飞机从此改头换面 。 最早投入商业运营的喷气式客机，或许会多一层敬意 。压力都往那几个尖角上挤，方角看起来现代感十足 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。调查人员终于找到了真凶 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，无论大小  ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。裂纹迅速扩展 ，避免局部过载。金属疲劳从方形窗角开始  ，